第一物流全媒体报导：　　虽然目前对于这种众包在物流的模式，在社会上仍不存在着诸多疑惑，不过在业界专家显然，这种创意的未来之路有一点期望。　　近日，商务部施行的《“互联网+流通”行动计划》认为，“大力前进电子商务与物流租车协同发展，之后深入开展电子商务与物流租车协同试点，大力实施涉及政策措施，探寻推展体制机制创意，突破制约电子商务发展的瓶颈障碍”，而早在5月7日，《国务院关于大力发展电子商务减缓培育经济新动力的意见》开宗明义：当前，我国已转入全面竣工小康社会的决定性阶段，为增加束缚电子商务发展的机制体制障碍，更进一步充分发挥电子商务在培育经济新动力，打造出“双引擎”、构建“双目标”等方面的最重要起到，现明确提出以下意见……　　借此，不难看出国家对“大众创业、万众创意”的大力支持与期望。　　中国电子商务研究中心分析师姚建芳讲解，众包在物流仅次于的创意点，就是利用了社会上的一些下人劳动力资源，积极开展物流配送业务，解决问题物流配送中的“最后一公里”问题，“比如就像一些宣传中说道的，利用白领、大学生的空闲时间，参予到身边的租车仓储中，我们应该看见，众包在物流以大学生、白领为主要参予人群，这些人群的素质较高，经过一定的培训后，不一定在服务上就领先于全职租车仓储人员。

”　　姚建芳告诉他记者，我国的物流配送，几乎靠人力已完成，大量的业务市场需求造成劳动力严重不足，尤其是每年春节前后，都会经常出现人工荒的情况，而众包物流模式的蓬勃发展，对于我国当下的物流行业来说，是一个很好的补足。　　另外，姚建芳还分析，参予众包在物流的全职仓储人员，更佳的服务心态也是其优势之一：“这些全职人员，有的就是为了体验生活，每天就趁着空闲时间仓储身边的几单租车，没多大的压力，心态更为祥和；相比之下，全职人员每天有大量租车必须仓储、邂逅各式各样的客户，职业上的疲劳感让其难免会有些牢骚、责怪，进而影响客户的服务体验。”“总的来说，众包在物流的模式，可以为商家在自由选择传统物流配送之外，获取更加多一种自由选择。这样一种市场竞争压力的不存在，也不会敦促传统物流配送行业提高服务质量。

”姚建芳说道。　　租车物流咨询网首席顾问徐勇则指出，放松物流行业的许可管理制度容许，目前的时机早已比较成熟期。

“目前国内物流行业很补人，而众包物流的火热情景也指出很多人不愿专门从事这个行业，这就为众包在物流的合法化奠定了基础；另外，当下企业合理积极开展的内部培训，几乎可以胜任审核许可的拒绝，让众包在物流可以超过国家接纳的服务标准。”　　徐勇回应，众包在物流行业是一个必须对外开放、也必须规范的市场，应该通过市场调节展开资源整合、优胜劣汰，进而提升行业的整体竞争力，做到大做到强劲、作出品牌。　　姚建芳特别强调，作为一种新型模式，众包在物流在发展初期遇上一些问题、遭遇取消等事件，是难以避免的：“一种新模式的问世、发展，到其最后的成熟期、完备，必定必须经过监管的插手才能走上正轨，这也是发展过程中不可缺少的环节。

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